19 mai 2012
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au sujet du pont arrière nous avons pensé a un arbre rigide avec deux gros palliers en 40 de ce genre:
ensuite reste les questions de cardan et des croisillons pour les fixer a l'arbre, cardans de deuch, volkswagen, agricoles ??? le fameux montage avec passage au tour des disques de deuch, j'en ai tellement vu sur le net que trop d'idées tue l'idée ...
et la question ou je ne vois aucune reponses sur le net les fameux amortisseurs de couple censés protéger la boite a vitesse, la chaine, la couronne et surtout le pont ... je trouve rien la dessus help me !
j'ai trouvé ça je sais pas ce que ça vaut mais le prix je le connait :( poufff
j'attend la aussi des connaisseurs pour nous renseigner :)
Debut un peu decevant j'ai loupé mon axe central du pont a refaire filetage a la main de travers :(
voila loupée je comptais mettre une bague centrale pour tenir les 2 parties demontable en cas de changement des roulements pallier mais bon a refaire ...
nous avons fais un petit plan du pont arrière que nous allons faire usiner
juste un petit positionnement pour calculer hauteur, longueur de l'arbre principal et une petite photo pour imaginer la suite :)
voila a plus
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liaisons au sol
18 mai 2012
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14:44
Pour les trains avant et arrière nous avons décidé de faire des doubles triangulations, pour l'avant nous nous sommes procurés des moyeux complet de quad KYMCO 250 que benoit: http://offroad.over-blog.com/a [...] 43650.html nous a vendu suite a l'arret de son projet dommage ça partait bien, nous le remercions pour sa participation
nous nous posons quand meme une question pour les rotules de triangulation, quelles rotules y mettre qui soient a la fois solides et les moins chères possible et aussi demandons la lune, filetées pour pouvoir affiner le carrossage ?
hier samedi nous avons modifié la cremaillère de direction pour la recentrer, nous avons découpé le tube de buté ainsi que l'axe principal ce qui nous permet de mettre la cremaillère au milieu du karting car nous aurions pu la mettre sur le coté mais impossible de passer les amortisseurs et les triangles supérieur voir photos
voila pas grand chose ce week end mais nous avons passé samedi matin 3h a la casse pour trouver une bonne cremaillère et des amortisseurs renault pour les silentsblocs de nos triangles avants, dur dur de demonter tous ça entre les voitures empilés avec juste la place pour se glisser ... voila a plus tard :)
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